由於能源價格不斷上漲，燃料成本將會成為扼製矽酸鋁業發展的瓶頸，節（jiē）能愈加重要。人們對窯爐熱損失愈（yù）來愈關心，有（yǒu）的直接在原有耐火內襯表麵加貼（tiē）一層耐火矽（guī）酸鋁纖維棉以提高熱效率（lǜ）。在加貼前必須將窯壁上明顯的裂紋（wén）或（huò）剝落部位修複好。不過（guò）隔熱耐火磚與耐（nài）火纖（xiān）維也不能任意濫用。迄今為止如堿性吹（chuī）氧煉鋼爐、水泥回轉窯等內（nèi）襯，由於高溫化學侵（qīn）蝕嚴重，都暫時不能用纖維作內襯。

     運用在各種窯（yáo）爐上的模塊產品，具有（yǒu）柔性和彈性，在被加熱體能承受的前提下，矽酸鋁纖維模塊爐襯（chèn）可以任意快的（de）速度加熱或冷卻而且不容易破碎。還有的優點是，內部爐襯鋪設完畢既可以投入（rù）使（shǐ）用中，沒有必要采取烘爐這個複雜的過程。平頂隧道（dào）窯的基本情況：粉煤（méi）磚窯是將以（yǐ）煤矸石或這頁岩（yán）為主要原料的磚坯進行加熱燒製，最終生產出成品磚的一種磚窯。根（gēn）據磚窯的寬度不同可以分為3米，

　矽酸鋁纖維棉及製品是一種優質的耐火隔熱材（cái）料。它（tā）具有耐火隔熱的（de）作用，這種材料一（yī）般適用於高溫部位使用，以前在熱力（lì）發電廠隻應用（yòng）於汽輪機（jī）汽缸，鍋（guō）爐爐（lú）牆（qiáng）內襯，但近年來各設計使用單位，在保溫材（cái）料（liào）選材時，當溫度超過400℃保溫層的內層采用了矽酸鋁纖維（wéi）棉製品。     應用於汽輪機保溫：由（yóu）於汽輪機缸體表麵溫度達（dá）到（dào）550℃，因此汽輪機保溫選用較多，其保溫層厚度一般達到上缸200mm

      能源的緊缺，各項成（chéng）本的（de）增（zēng）加，是工業化進程的必然，有（yǒu）了節能保溫材料的施工應用（yòng），對於企業來說（shuō）是發展（zhǎn）中的重中（zhōng）之重，矽酸鋁纖維毯（tǎn）提高了熱效率的保存，但（dàn）是對於某些特殊窯爐，由於化學物（wù）質的特殊性，可能（néng）暫時不（bú）能使用陶瓷纖維毯作為保溫（wēn）材料，因（yīn）此，矽（guī）酸（suān）鋁纖維毯的開發應用也在進一步改良中，下一（yī）步會加大科研力度，改良（liáng）矽酸鋁纖維毯（tǎn）的特性，研發一批使用於各種耐火

蔬菜大棚在冬季的保溫非常重要，但是由於其特殊性，既要保證蔬菜大棚的保溫效果，又要保證蔬菜大棚的經濟利益（yì），因此，找一個非（fēi）常價格便宜、重量輕、耐老化保溫材料顯得非常重要，於前坡麵保溫（wēn）材料受材（cái）料導熱係數（shù）所限，一般前坡麵保溫材料的熱阻遠不（bú）及牆體保溫材料熱阻，致使透過（guò）前坡麵的夜間溫室散熱量仍占溫室（shì）總散（sàn）熱量的絕大多數（shù），矽酸鋁纖維棉是時候出場（chǎng）了，由於（yú）陶（táo）瓷纖維棉的作用不僅僅是保溫，也有著隔熱的作用，因此，它完全可

       矽酸鋁纖維毯（tǎn）作為鍋（guō）爐本（běn）體保溫材料的推薦，承擔著非常重要的任務（wù），是其他耐火保溫（wēn）材料，無法替代的。包（bāo）括導熱油鍋爐及附帶管（guǎn）線的保溫隔熱都通（tōng）用           導熱油分為兩大類:一（yī）類是礦物油型導熱油.以礦物油為基油（yóu）.加人杭級化（huà）荊。如我國

    應（yīng）用矽酸鋁纖維棉改善電爐（lú）保溫性能，一般有兩種情況，一種是（shì）舊電爐改造，一種是大修改造爐（lú）和新建爐（lú）。     這樣改造的施工方法也就不（bú）同。舊電爐（lú）改造一般采用（yòng）在爐膛內貼粘一層纖維（wéi）棉（mián）氈，增加爐襯的傳導阻力，減（jiǎn）少熱損耗。大修改造和新建電爐，耐火層可采用矽酸鋁（lǚ）纖維棉，隔熱層采用石棉，玻璃和礦渣纖（xiān）維等，也可采用矽酸鋁纖維棉夾層方式，這樣熱（rè）損（sǔn）耗更